智慧交通數據大屏方案，交通大數據大屏顯示系統解決方案

現如今智慧(hui)交(jiao)通與(yu)智慧(hui)城(cheng)市成為了(le)城(cheng)市管(guan)理(li)中的重(zhong)要方案(an)，通常都會(hui)采用(yong)一個交通數據大屏顯(xian)示(shi)系統，把所(suo)有的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)數(shu)據(ju)及各路口(kou)的(de)(de)(de)視(shi)頻監控上(shang)傳到大屏上(shang)，實現(xian)智(zhi)能化(hua)顯(xian)示(shi)的(de)(de)(de)效(xiao)果，這樣可以更加高效(xiao)智(zhi)能的(de)(de)(de)對整個交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)情(qing)況進(jin)行掌握，并且通(tong)(tong)(tong)過大屏上(shang)顯(xian)示(shi)的(de)(de)(de)圖像與數(shu)據(ju)反饋，實現(xian)遠程(cheng)指揮(hui)與管(guan)理，讓整個城市的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)狀(zhuang)態運行的(de)(de)(de)更加流暢。

如果我們想打造一個交通數據大屏顯示系統，整個方案應該如何設計呢。其實，從硬件的組成中，整個大屏系統是分為三個部分的，一是數據端，也就是信號源的輸入，通常在交通管理部門通常顯示的有電腦上的運行數據與遠程接入的監控數據等。二是顯示端，也就是輸出顯示數據的大屏幕，通常使用比較多的是LCD拼接屏和LED顯示屏兩種。三是控制端，主要是用于切換信號的輸入，控制數據在大屏上的顯示方式，另外就是搭配一些軟件，來實現一些特殊的功能。

一、數據輸入方案

既(ji)然是(shi)實(shi)(shi)現智慧交通(tong)(tong)(tong)，那(nei)么顯示的(de)(de)數據(ju)肯定是(shi)來(lai)自于電腦端(duan)，還有就(jiu)是(shi)視頻監(jian)(jian)控信(xin)號，比(bi)如交通(tong)(tong)(tong)運行圖，還有就(jiu)是(shi)實(shi)(shi)時的(de)(de)交通(tong)(tong)(tong)數據(ju)，包(bao)括某些鐵路(lu)的(de)(de)發(fa)行車次與(yu)旅(lv)客人數，再就(jiu)是(shi)接入城市的(de)(de)交通(tong)(tong)(tong)道路(lu)的(de)(de)監(jian)(jian)控視頻，通(tong)(tong)(tong)常是(shi)采(cai)用(yong)光纖傳輸(shu)的(de)(de)方(fang)式，通(tong)(tong)(tong)過核心交換機(ji)集中(zhong)在指揮(hui)中(zhong)心，通(tong)(tong)(tong)過解碼器(qi)上大屏(ping)顯示出來(lai)，我們(men)可以實(shi)(shi)時的(de)(de)調(diao)取任何(he)一個(ge)地方(fang)的(de)(de)監(jian)(jian)控，通(tong)(tong)(tong)過放大顯示圖像來(lai)觀看正在發(fa)生的(de)(de)情況。

我們需(xu)要做的就是(shi)確定有(you)(you)(you)幾(ji)臺電腦需(xu)要把(ba)數據(ju)投到交通數據(ju)大(da)屏上(shang)(shang)顯示(shi)出來，有(you)(you)(you)沒有(you)(you)(you)視頻監控信(xin)號，有(you)(you)(you)的話是(shi)幾(ji)路，這很(hen)大(da)程度上(shang)(shang)決定了后端的控制設備用(yong)哪一種(zhong)。

二、大屏顯示系統

大屏顯示系統是整個智慧交通數據大屏運行方案的核心，也是造價比較高的一個部分，我們前面說了目前常用的主要是LCD拼接屏和LED顯示屏，然而它們在顯示效果中是有所區別的。

LCD拼接屏在用于顯示交通數據時更適合用在那些有監控信號的情況下，因為它的清晰度高，特別適合高清視頻的播放，同時它還支持連續開機，并且穩定性好，長時間使用售后率低，只不過它在顯示數據時，在屏幕的拼接處會存在一個拼接縫隙，導致數據顯示不完整，這是它的一個不足，如果用一些小拼縫的產品會好一些。

LED顯示屏正好相反，它無論如何拼接都沒有拼接縫隙，從而作為一個交通數據大屏顯示時，整個屏幕上都沒有任何的遮擋，數據完整度高，但是它分辨率一般，所以近看時清晰度不高，同時容易死燈，售后偏高，如果前端輸入的主要是電腦上的數據，沒有監控圖像，那么用LED顯示屏會更好。

三、中控處(chu)理(li)系統(tong)

根據(ju)信號源的(de)不(bu)同(tong)與(yu)交(jiao)通數(shu)據(ju)大屏的(de)類型不(bu)同(tong)，通常處于二者中(zhong)間的(de)中(zhong)控(kong)設備在設計方(fang)案時也不(bu)一樣，中(zhong)控(kong)處理設備負責把前(qian)端輸入的(de)信號處理后投到大屏上顯示出來，并且實(shi)現(xian)一系列的(de)顯示功能(neng)，比如(ru)分割畫(hua)面，跨屏拼接畫(hua)面，漫游顯示等。

如果使用的是LCD拼接屏作為交通數據大屏，在沒有監控信號只有電腦輸入的情況下，多采用矩陣或者圖像處理器來控制，如果有視頻監控畫面需要接入，那么多用解碼器控制。如果使用的是LED顯示屏作為交通數據大屏的顯示方案，那么多使用圖像處理器加解碼器的組合。

隨著(zhu)智(zhi)能(neng)(neng)化的(de)(de)進程推進，智(zhi)慧交通數據大(da)屏顯示方(fang)案越(yue)來越(yue)受到各部門的(de)(de)重視，因(yin)為它(ta)在交通管理中(zhong)更加快(kuai)速(su)與高效，同(tong)時還能(neng)(neng)集中(zhong)顯示各個區域的(de)(de)圖像(xiang)，實(shi)現(xian)分級化管理，實(shi)現(xian)可(ke)視化的(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)。在設計方(fang)案時我們除了(le)要了(le)解交通數據以外(wai)，還要考慮到不(bu)同(tong)大(da)屏產品(pin)的(de)(de)特(te)點，以及實(shi)際的(de)(de)需求(qiu)，根據現(xian)場的(de)(de)安裝環境(jing)與顯示要求(qiu)綜合匹配方(fang)案，并(bing)且(qie)有無特(te)殊功(gong)能(neng)(neng)也需要在方(fang)案的(de)(de)設計前夕(xi)確(que)定，以方(fang)便配置相(xiang)應的(de)(de)軟件。

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